壓濾機(jī)的壓力沒(méi)有達(dá)到原因：

  首先，氣缸中的活塞密封油泄漏：由于在外部看不到氣缸內(nèi)的漏油，因此判斷密封是否困難并且氣缸中的環(huán)是否磨損或損壞。 判斷方法首先，按下氣缸直到氣缸不再前進(jìn)，氣缸壓力不再上升，壓力保持緊張。 回油管與氣缸接頭分離。 如果由于此時(shí)活塞停止運(yùn)動(dòng)而使氣缸上的回油管接頭處的液壓油連續(xù)流出，則可以判斷活塞密封已經(jīng)損壞并應(yīng)該更換。 提醒您此類更換更復(fù)雜，請(qǐng)?jiān)谥圃焐痰闹笇?dǎo)下進(jìn)行維修，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

 

  其次，電磁換向閥出現(xiàn)故障：可以從氣缸中取出入口管和出口管，并可以按下和釋放電磁換向閥以檢查是否有泄漏。 如果內(nèi)部泄漏太大，請(qǐng)用煤油清潔或更換密封。 有時(shí)小的內(nèi)部泄漏不足以影響油壓，但它會(huì)使油缸前后減速。 由于長(zhǎng)期沖擊，換向閥的推桿變短，或者電樞和推桿之間的接觸點(diǎn)磨損，導(dǎo)致閥芯反轉(zhuǎn)行程不足。

 

  第三，油位不夠：由于自動(dòng)壓力使壓濾機(jī)的液壓系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)，一些密封件不可避免地會(huì)滲油。 同時(shí)，在壓濾機(jī)使用一段時(shí)間后，液壓油會(huì)自然蒸發(fā)少量。  。 這些將導(dǎo)致燃油箱的油位下降。 當(dāng)油位過(guò)低時(shí)，油泵將無(wú)法接觸46＃或68＃液壓油。 提醒您需要添加液壓油。